※前期、後期によりタービン本体に種類があります。
購入前に適合確認を電話またはFAX、メールにてお願い致します。
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製品をお取り扱いいただける販売代理店様を募集しております。
リサイクルパーツ・ターボチャージャーを取り揃えております。
MRワゴン MF22S リビルト ターボ タービン VZ53 VZ54 13900-58J30/13900-58J33等 セット付き
リビルトターボチャージャー付属品付きです。
【1A23-13-700B、1A23-13-700D】
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MRワゴン MF22S リビルト ターボ タービン VZ53 VZ54 13900-58J30/13900-58J33等 セット付き
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型番・品番
VZ53,VZ54,13900-58JA0,13900-58JA1,13900-58JA2,13900-58J30,13900-58J33,13900-58J32,13900-58JB0,13900-58J50,14411-4A00A,14411-4A00B,14411-4A00D,14411-4A00E,14411-4A00F,14411-4A00G,1A23-13-700B,1A23-13-700D
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販売価格
15,400円（税込）
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会員価格
14,938円（税込）
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在庫
在庫切れ
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送料は全国一律（離島、沖縄、北海道含む）送料無料です。
【コア返却について】
コア返却不要です。
【保証について】
ご購入日より12ヵ月間となります。
※保証書に関しましては同封せずこちらで管理しております。お客様は到着した製品の送り状を保証書の代わりとして必ず保管してください。
保証につきましては製品上の責においてのみ製品代替での保証となります。
工賃やレンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
【保証対象外】
１・※異物混入
リビルトをお取り付けになる際に必ず現車タービンのインテーク側のナットが付いているかをご確認ください。
外れている場合、エアクリーナー内もしくはインテーク側の配管のどこかに引っかかっており、それをリビルトタービンが吸いとり、インテーク側の羽根が全てなくなる症状が発生します。
外れている場合は必ず探し出してください。
ナットが外れている要因はオイル流量不足によりシャフトが熱膨張しロックしてしまい、1秒間に3000回転回っていた物が急に止まった為に逆ネジのナットが飛ぶという状態で、原因はオイル流量不足となります。
２・※オイル流量不足による焼きつき
現車タービンのシャフトがロックする、ガタガタになる、折損した場合はご注意ください。
オイル流量が不足している状態で取り付けると発進して直ぐにでも焼きつきます。
1で説明しました通りナットも外れていればオイル流量不足が原因です。
オイル流量は目視でのみしか確認できませんので、現車タービンの損傷の症状が１・2のような場合は入念にエンジンフラッシングをしてください。
３・※改造車
(エンジンの載せ換えやブーストコントローラー、強化アクチュエーター等)及びオフロード、レース等への使用。
これらの車輌及びレースへのご使用はお控えください。
※１・２・３の場合保証対象外となります。
【返品について】
※※商品到着後1週間以内に、商品を使用されず未使用でご返品されたい場合は、お手数ですが必ず1度メール、またはお電話にて事前にご連絡をお願いいたします。
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【発送方法】ゆうパック、代引き（佐川急便、ゆうパック）
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