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HOME»  ターボチャージャー»  1年保証付き エブリィ DA62V DA62W スクラム DG62W VZ48 VZ56 13900-65H60 13900-65H62 リビルト ターボ タービン セット付き 送料無料

1年保証付き エブリィ DA62V DA62W スクラム DG62W VZ48 VZ56 13900-65H60 13900-65H62 リビルト ターボ タービン セット付き 送料無料

純正品番
付属品		 VZ48,VZ56,13900-65H60,13900-65H62
※こちらの製品は特殊タービンになります。
現社タービンの吸気側（コンプレッサーハウジング）に打刻してありますスペック、VZ48orVZ56、このどちらが付いているかをご指定ください。
電子カタログで調べた品番ですと取りつかない場合がありますのでご注意ください。
現車タービンを取り外していないお客様は車に取りついている状態の、タービンの吸気側（コンプレッサーハウジング）の画像を数枚メールで送ってくだされば、こちらで判断可能です。
インテーク側ガスケット2枚,エキゾースト側ガスケット2枚,オイルアウトレットパイプ用ガスケット1枚,水パイプ用ガスケット1枚,オイルインレットパイプ1本,ユニオンボルト2本（タービン側、シリンダブロック側）,ユニオンボルト用ワッシャー4枚
※スタッドボルトは付属されません。
 
商品名 ターボ
コアついて 必ず同じ品番の外したコア(外した部品）のご返送がご購入の条件。
コア返送は同封の着払い伝票で必ず交換後のコアを送付時の箱に入れていただき返送をお願い致します。
異なる伝票でご返送の場合は、お荷物番号のご連絡も必須になります。
※メーカーが同封の荷物番号からコア返送の確認をしているので、違う伝票で返送されてしまった場合は、受け取り拒否やコア代の請求されます。
対応車種 エブリィ DA62V DA62W スクラム DG62W

  • 1年保証付き エブリィ DA62V DA62W スクラム DG62W VZ48 VZ56 13900-65H60 13900-65H62 リビルト ターボ タービン セット付き 送料無料

  • 販売価格

    20,350円（税込）

  • 会員価格

    19,739円（税込）

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    ID:    mobydick@trustbirth
    納期 15時までのご入金確認で原則即日発送
    ※(注文が多く当日発送が難しい場合は必ずご連絡いたしますのでご了承ください。）
    適合・在庫確認 ご入札前に必ず、ご質問欄又は下記フォームより適合と在庫の確認をお願いします。

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    ・LINEにてお問合せ　
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    車検書に記載の下記5項目(車両情報)をお知らせください。
    ①車両型式、②車体番号、③初年度登録日、④型式指定番号、⑤類別区分番号
    ※落札者様都合により返品される場合は落札手数料及び送料が掛かりますので、ご了承下さい。
    発送詳細 【送料】
    全国送料無料￥0
    代引き（佐川急便、ゆうパック）の場合は、運送会社規定の手数料がかかります。

    【発送方法】
    郵便局、佐川急便、ヤマト等
    あらゆる発送手段の中で一番安い方法をとりますので、ご了承下さい。
    (発送方法に関しましてはお客様の方ではお選びできません。)
    ※ゆうパック、佐川急便、定形外、レターパック等
    保証について ※ご購入日より1年。
    （保証期間内１回のみの故障に限り代替え品の対応とさせて頂きます。何度も交換できるという訳ではございません。）
    商品到着後7日以上経過している場合には、返品対応出来かねますので予めご了承お願い致します。
    保証につきましては製品上の責においてのみ製品代替での保証となります。
    工賃やレンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
    保証対象外 ・異物混入
    リビルトをお取り付けになる際に必ず現車タービンのインテーク側のナットが付いているかをご確認ください。
    外れている場合、エアクリーナー内もしくはインテーク側の配管のどこかに引っかかっており、それをリビルトタービンが吸いとり、インテーク側の羽根が全てなくなる症状が発生します。
    外れている場合は必ず探し出してください。
    ナットが外れている要因はオイル流量不足によりシャフトが熱膨張しロックしてしまい、1秒間に3000回転回っていた物が急に止まった為に逆ネジのナットが飛ぶという状態で、原因はオイル流量不足となります。
    ・※オイル流量不足による焼きつき
    現車タービンのシャフトがロックする、ガタガタになる、折損した場合はご注意ください。
    オイル流量が不足している状態で取り付けると発進して直ぐにでも焼きつきます。
    説明しました通りナットも外れていればオイル流量不足が原因です。
    オイル流量は目視でのみしか確認できませんので、現車タービンの損傷の症状が１・2のような場合は入念にエンジンフラッシングをしてください。
    ・改造車
    (エンジンの載せ換えやブーストコントローラー、強化アクチュエーター等)及びオフロード、レース等への使用。
    これらの車輌及びレースへのご使用はお控えください。
    ・お客様で純正品番を確認済で間違った商品をご購入頂いた場合。
    ・事故や損傷、他の原因で生じた欠陥は保証対象外となります。
    ・競技等の負荷によって使用された事が原因の場合は保証対象外となります。
    ・災害等により損傷された場合は保証対象外となります。
    ・取り付け不備により欠陥が生じた場合は保証対象外となります。
    ・ディーラー、認証整備工場にて交換をお願いいたします。
    ・要コア返却商品の場合、コア返却の確認が取れない。
    ※また費用や損害については一切責任を負いかねます。
    返品について ※車輌情報をご連絡頂けずにご落札、ご注文されてしまうお客様が多いです。
    もし適合確認されないでご落札されたお客様の場合はいかなる場合であっても返品、返金は不可となりますのでご了承下さい。
    ご連絡を頂いたとしても、一切の対応はできませんのでご了承下さい。
    注意事項 弊社のパーツ在庫は日々変動しておりますので、ご注文前に必ずお問い合わせを願います。
     
    入札・落札された時点でご購入者様が本規約の内容に同意し、落札が完了した時点で利用契約が成立するものとします。

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